J9... Ne pas perdre le nord

Après ma nuit dans mon mobile home sans roues...je pars de bonne heure, 8h30, car j'ai encore 26 km à faire pour rejoindre Lampaul-Plouarzel. Le ciel est couvert ce matin mais pas de pluie c'est l'essentiel. La journée à été un peu compliqué du côté du parcours avec des travaux à Lanildut et plus de marquage... il faut rendre des options en espérant qu'elles n'auront pas de conséquences... Finalement je m'en suis bien sorti!

Nuit au calme et au sec dans mon mobile-home sans roues..et départ vers 8h30 car j'ai encore 26km à trotter aujourd'hui pour rejoindre Lampaul-Plouarzel. Le ciel est gris et le temps frais mais sans pluie a priori pour aujourd'hui. Comme cela ne durera pas autant en profiter. J'ai des restes de mon "festin" d'hier soir, du pain et deux tranche de rôti de porc et un peu de fromage, donc tout va bien.

Première partie d'étape en direction de Lanildut, la capitale européenne du Goémon !

En face de moi j'ai l'île d'Ouessant qui se profile avec un de ses phares, celui de Creac'h je pense , les deux autres Nividic et celui de la Jument sont plus à gauche... Je chemine sur mon sentier côtier en passant par différentes anses comme celle du Melon et me dirige vers l'Aber Ildut qui mène à Lanildut. Et là ça se complique...la ville fait des travaux un peu partout et beaucoup d'indication ont disparu ou ne mènent à nulle part. Et quand on se rapproche trop de l'Aber on se retrouve coincé par l'eau ou des maisons... En plus il y a une variante du GR qui remonte plus haut qu'il faut absolument éviter... Cerise sur le gâteau, j'interprète mal la carte de mon guide!

Bref j'avance à l'intuition en me demandant où je vais atterrir jusqu'à ce par bonheur je retombe sur une indication qui semble me dire que je suis sur la bonne piste. Mais je ne comprend toujours pas le tracé et je doute. J'ai même arrête un joggeur pour lui demander si j'étais sur la bonne route...pas de chance il n'est pas d'ici et ne connaît rien, mais il m'indique que 500m plus loin il y a un pont avec des maisons...ce qui est toujours bon signe!!

Finalement je me trouve très doué car j'étais sur le bon sentier et je me sens rassuré. Comme toujours remonter un Aber, c'est long, environ 8km et avec des circonvolutions à n'en plus finir... En remontant je croise sur l'autre berge le Manoir  de Bel-Air qui date de 1600 et quelques belles propriété  juste avant d'arriver à Kerglonou. Je vois en face de moi la sortie de l'Aber, mais c'est juste pour l'eau, pas pour moi, encore 4km pour arriver à Porscav et retrouver l'océan. Sur cette partie du sentier je vais pour la première fois voir des randonneurs, un couple, c'est tellement exceptionnel que j'en ai une intuition... 

En marchant le ciel s'est bien grisé et j'ai reçu quelques gouttes d'eau sur la tête, je ne sais pas d'où viennent ces gouttes, les nuages sont pourtant hauts et pas si chargés que cela...et puis le vent chasse tout ça et c'est sous le soleil et face à Ouessant que je fais ma pause déjeuner. Je prends mon temps car je sais qu'il me reste environ 6km pour arriver à ma chambre d'hôte et comme il fait bon, j'en profite.

La maison est un peu loin du Sentier, mais c'est un jeune très sympa qui y habite et qui "amorti" sa construction en louant 2 chambres. C'est neuf, propre et pas cher avec le petit déjeuner...rien à voir avec la veille...

Quelques courses au bourg, une bière fraîche au soleil et je rentre tranquillement pour me reposer et écrire... Et bien installé sur ma table du salon , je vois arriver le couple de randonneurs croisé plus tôt dans la journée. C'est incroyable, c'est la première fois en 2 ans que j'en vois, ils existent donc!!  Nous dînerons tous ensemble et échangerons sur la vie de ce jeune homme qui sait tout faire de ses mains dans une maison, ce couple qui s'avère être ultra sportif ( Trail, marathon, et triathlon ...) , bref une petite soirée sympa à papoter.

Demain en route pour Plougonvelin avec quelques belles étapes intermédiaires comme le Conquet, la pointe de Corsen avec le CROSS du même nom ( Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage) c'est ici que se fait la surveillance du passage des quelques 50.000 bateaux qui passent tous les ans au large d'Ouessant. Il faut dire que cette côte est parsemée de hauts-fonds et de rochers et cela explique le nombre incroyable d'accidents avec des catastrophes comme l'Amoco-Cadiz en 1978.

Depuis la surveillance s'est accrue et et des radars surpuissants ont été installés à Ouessant en plus de ceux de la côte. Une équipe qui travaille 24h/24 régule le trafic montant et descendant  sur cette autoroute de la mer...  Sans oublier la pointe Saint Mathieu et celle de Creac'h Meur... Donc plein de choses à voir et je l'espère pas sous l'eau!!

Bonne soirée à tous ...

Bises